«Минск-Арена» – одна из крупнейших ледовых площадок Европы. И, как выяснилось, одна из самых труднодоступных. Для иностранного туриста — уж точно. Как проехать, припарковаться, заплатить... Такой информации на указателях в городе нет даже на русском, не то чтобы на английском.
Юрий Важник с коллегами — автор специальной экспертизы, в которой есть с десяток неудобных пунктов, рассказали в программе .
Юрий Важник, председатель Белорусской ассоциации экспертов и сюрвейеров на транспорте: Вообще-то говоря, «Минск-Арена» — это один из самых «крутых» объектов. И она побольше и помощнее той же самой «Хард Волл-арены» в Хельсинки и «Глобан-арены» в Стокгольме, но единственным ее недостатком является нехватка инфраструктуры вокруг. Та же самая арена в Хельсинки окружена системой ориентирования в радиусе полутора километров!
Проблемы возникают и у тех, кто прекрасно знает, как добраться до ледовой площадки. Сейчас обе парковки «Арены» могут принять 1300 машин. В то время как реальный спрос — в два с половиной раза выше. Поэтому окрестности в радиусе километра заполнены автомобилями, пока идет концерт или хоккей. И если ситуацию не исправить, вряд ли удастся избежать конфликтов между посетителями «Арены» и теми, кто живет рядом.
Юрий Важник: Это открытая парковка «Минск-Арены» сейчас мощностью в 300 автомобилей. Она легко может быть легко модернизирована без капитальных вложений до 600–700 автомобилей. Там, чуть подальше — еще около 600 мест есть. То есть здесь, по нашей оценке, можно организовать как раз до 3 тысяч стояночных мест.
Еще целый комплекс решений связан с оптимизацией работы общественного транспорта. Мировая практика: применять определенные бонусы для тех, кто пользуется автобусом. Например, футбольная арена «Этихад» в Манчестере. Это единственный стадион, у которого рядом нет системы магистрального транспорта. 70 тысяч зрителей на матчи команды «Манчестер-сити» каждые выходные привозят только автобусами. Так вот после финального свистка толпы людей развозят не по домам, а на празднования, в центр города, где открыты все «пабы». То есть продумана вся логическая цепочка: что люди будут делать до и после мероприятия. Как раз этому нам еще предстоит учиться. И еще много чему, говорит Александра Литвинова.
Для девушки-переводчика завершился пятый в карьере международный хоккейный форум. С точки зрения сопровождения ей попалась самая сложная команда. Швейцарцы разговаривают сразу на четырех языках. Это французский, немецкий, английский и итальянский.
Александра Литвинова, волонтер: Мне все эти языки довелось услышать. Они все их использовали, поскольку были из разных уголков Швейцарии.
Так вот, угодить гостям со всего мира будет сложно. Хотя бы сувенирами. Говорящий факт: один из швейцарских хоккеистов в магазине купил... матрешку. Признался, у него просто нет ассоциаций какой-либо игрушки именно с Беларусью.
Александра Литвинова: Может быть, не совсем у нас еще продумана сувенирная продукция. Потому что игроки приобретали матрешки, один из них купил шапку СССР. Наверное, советское прошлое дает о себе знать, и им очень интересуются иностранцы, когда приезжают.
Так на чем делать «сувенирные» акценты? Уж точно не на матрешках, говорит Михаил Евгеньевич Единович. 12 фабрик под патронатом «Белхудожпромыслов» с 1 января занимается выпуском 65 видов сувениров к хоккейному чемпионату мира: шарфы, магниты, майки, полотенца, чашки, тарелки. Все это есть в форме эталона и будет на прилавках. Товар сезонный, и пик продаж придется именно на время чемпионата. Несмотря на то, что вид спорта зимний, ассортимент в основном летний.
Михаил Единович, начальник управления маркетинга и торговли ГПТО «Белхудожпромыслы»: Чисто льняная сорочка. Подготовлена специально для весны, учитывая то, что чемпионат будет проводиться в мае. Поэтому мы были нацелены на то, чтобы ассортимент соответствовал времени, погоде и всему остальному. Надеемся, что погода этому будет соответствовать!