Гражданская авиация продолжает давать поводы задумываться о реальной безопасности полетов. Одним из самых обсуждаемых в последнее время случаев стал инцидент, произошедший в конце мая  в Австралии – на рейсе из Дарвина в Сингапур. На борту самолета находились 167 пассажиров. При посадке на высоте 122 метра автоматическая система подала тревожный сигнал о том, что не выпущено шасси. Воздушному судну пришлось заходить на посадку второй раз, и приземление прошло успешно. Не известно, откуда просочилась информация о причине ЧП, однако многочисленные СМИ сообщили, что ею стал пресловутый «человеческий фактор» – во время приземления пилот якобы писал sms, что и отвлекло его от процесса управления судном. Пока представители авиакомпании отказываются подтвердить или опровергнуть достоверность этого факта. Что не мешает интернет-пользователям активно обсуждать произошедшее и даже предлагать свои пути решения подобных ситуаций: в частности, поступают предложения отбирать у пилотов мобильные телефоны и другие электронные «игрушки» перед полетом! Впору задуматься  о введении в воздушном пространстве ПДД – с обязательным запретом на использование мобильника во время движения. Впрочем, это может не помочь – разговаривать ведь им не запретишь. Между тем, напомним, предыдущий авиакурьез был связан именно с болтовней на рабочем месте: прошлой осенью пилоты американской компании Northwest Airlines улетели на 100 миль дальше аэропорта из-за того, что увлеклись обсуждением своих ноутбуков. На этом фоне прогнозы IATA о грядущей эре безопасных полетов выглядят несколько утопично. Хотя нужно учитывать, что обещанного осталось ждать всего-то сорок лет.