Терминал 1, несмотря на название, не являлся исторически первым терминалом в Heathrow и даже не был старейшим на момент закрытия (терминал 3 старше его на семь лет). В предыдущее десятилетие он обслуживал преимущественно рейсы Star Alliance, которые теперь перебазированы в открытый в июне 2014 года новый терминал 2.
Расширение терминала 2 и займет впоследствии то место, где сейчас стоит терминал 1. Частично эта передача уже произошла – терминал 2 уже получил новый пирс выходов на посадку дальнемагистральных рейсов, ранее использовавшийся в составе терминала 1 и находящийся к востоку от обоих.
Через несколько лет судьба терминала 1 постигнет и его соседа – терминал 3, обслуживающий в основном дальние направления и являющийся основной базой Virgin Atlantic. Его площади также послужат расширением для терминала 2.
Российские рейсы всеми этими изменениями не затронуты. British Airways летает в Россию из терминала 5, остальные перевозчики – из терминала 4.
Тем временем заседавшая три года комиссия по выбору места строительства новой взлетно-посадочной полосы в районе Лондона 1 июля сделала выбор в пользу Heathrow. Если это решение утвердит правительство, через несколько лет в аэропорту появится третья полоса. Она будет находиться северо-западнее двух существующих и позволит увеличить количество рейсов в аэропорту, работающем сейчас на пределе пропускной способности.