<p>Основную роль в увеличении транзитного пассажиропотока сыграло закрытие в 2015 г. авиасообщения между Россией и Украиной. С начала 2016 г. на трансфер между этими странами пришлось 20% пассажиров, обслуженных в Минске. Кроме того, много туристов, использующих Минск как пересадочный пункт, следуют из Казахстана (Астана, Алматы) и Грузии (Тбилиси, Батуми). «Также есть летние перевозки, к примеру, Казахстан—Минск—Германия, Тегеран — страны Европы», — рассказал Корнев.</p>

<p>Представитель аэропорта Минска подчеркнул, что его значение как пересадочного пункта возрастает не только в связи с необходимостью передвигаться между Россией и Украиной. Это позволяет говорить об успехе стратегии базовой авиакомпании минского аэропорта — «Белавиа», в центре внимания которой находятся транзитные перевозки.</p>

<div id="tailtext" style="display:block">
<p>Полеты из Минска выполняются более чем по 40 международным направлениям. В четверг, 10 ноября, воздушная гавань обслужила трехмиллионного пассажира. Как сообщалось ранее, по итогам этого года авиаузел планировал нарастить пассажиропоток до 3,5 млн чел. Через два года аэропорт намерен принять четырехмиллионного пассажира. Пропускная способность воздушной гавани составляет 5,8 млн чел.</p>

<p><a href="http://www.ato.ru/content/dolya-tranzitnyh-passazhirov-v-minskom-aeroportu-uvelichilas-bolee-chem-v-chetyre-raza">www.ato.ru</a></p>
</div>