Анталийское побережье, похоже, готовится к очередному витку развития. Крупный профильный инвестор Ахмет Таныр рассказал турецкой прессе о планах, которые могут заметно изменить географию отдыха: в курортном регионе Манавгат/Сиде всерьёз обсуждают строительство полноценного аэропорта.
Шесть миллионов — это только начало
Идея не возникла на пустом месте. Новая воздушная гавань призвана снять нагрузку с переполненного международного аэропорта Анталии и доставлять путешественников практически к порогу их отелей. За планами стоит и амбициозная стратегическая цель: к 2030 году увеличить ежегодный турпоток Манавгата и Сиде с нынешних 6 миллионов до 10 миллионов человек.
Расчёт строится на трёх опорах:
- Прощание с долгими трансферами. Многочасовые поездки на автобусе из Анталии в Сиде или Аланию должны остаться в прошлом.
- Прямые рейсы. Авиакомпании из России, Германии, Великобритании и всей Европы смогут летать непосредственно в Манавгат.
- Круглогодичный курорт. Сильная авиалогистика поможет загружать отели круглый год за счёт гольф-, спортивного, медицинского и гастрономического туризма.
От трапа до лобби — за полчаса
Главной болью Сиде и Алании давно называют трансфер. Прилетев в Анталию, туристы проводят в автобусе от 1,5 до 3 тяжёлых часов по пути к отелям Манавгата, а дорога до Алании из-за пробок порой растягивается на все 4 часа. Для семей с маленькими детьми это превращается в настоящее испытание — отпуск редко хочется начинать с многочасовой дороги.
Собственный аэропорт в Манавгате сократит путь от трапа самолёта до лобби отеля до комфортных 20–30 минут.
Как отмечает главный редактор отраслевого издания Александр Гордиец, для российских туристов Сиде и Манавгат — не абстрактные точки на карте, а настоящие «народные» курорты. Эта зона традиционно входит в тройку самых востребованных направлений на всём анталийском побережье: семьи выбирают Сиде за уникальные широкие песчаные пляжи с пологим входом в воду — разительный контраст с каменистым Кемером — и огромную концентрацию высококлассных семейных пятизвёздочных отелей, работающих по системе Ultra All Inclusive.
Передышка для Анталии и шанс для Алании
Выиграет не только сам курорт. В пик сезона главный аэропорт Анталии работает на пределе возможностей — отсюда регулярные задержки рейсов и огромные очереди на паспортном контроле. Альтернативная воздушная гавань в Манавгате позволит распределить потоки: больше слотов, больше рейсов из российских регионов и, как следствие, более гибкая ценовая политика на билеты.
Своим спасением новый хаб может назвать и Алания: местный аэропорт Газипаша из-за слишком короткой полосы не способен принимать тяжёлые дальнемагистральные самолёты из России.
Есть в этой истории и символическая сторона. Манавгат давно перерос статус «соседнего района Анталии» и превратился в самостоятельного туристического гиганта — собственное небо для него выглядит вполне закономерным шагом. Остаётся дождаться, когда планы обретут очертания взлётной полосы: уже сейчас ясно, что путь к широким песчаным пляжам Сиде в перспективе станет заметно короче и приятнее.
1 день 
1 ночь 
