Необычное транспортное средство появилось на улицах Бреста. По дорогам города, вызывая интерес у водителей и пешеходов, ездит творение Игоря Дацука. Местный Кулибин изобрел велосипед. От стандартных моделей его отличает комфортное сидение и лобовое стекло, которое, как уверяет изобретатель, позволяет значительно увеличить скорость, сообщает .
Первое «изобретение» Игоря Дацука увидело свет почти 30 лет назад. Это был трехколесный велосипед особой конструкции. За три десятилетия копилку пополнили дельтаплан, велосипед-тандем и даже собственноручно собранная газонокосилка. Сегодня свое новое детище (двухколесный «Альбатрос») самоделкин демонстрирует с гордостью даже именитому профессору.
Игорь Дацук: Значит, первый враг велосипедиста, да и любой техники, – это лобовое сопротивление. За счет обтекателя я уменьшил лобовое сопротивление и выиграл 10-15 километров скорости.
Но скорость, уверяет Игорь Петрович, – не главное. Основное недовольство модернизатора фабричными моделями – жесткая и неудобная посадка. Претензия, уверяет, обоснованная, если учесть, что за три месяца на велосипеде пенсионер проехал более 2000 километров.
Игорь Дацук: Сидел у телевизора на кресле и задумался: как бы сделать такой велосипед, чтобы можно было сидеть как в кресле. Взял бумагу и начал рисовать схему.
Об уникальности и функциональности этого изобретения, говорят специалисты, можно поспорить. Но новаторские идеи автора все же признают.
Виктор Северянин, доктор технических наук, академик Белорусской инженерной академии: Его конструкция известная. Но кое-что там есть новенькое. Вот эти новые вещи я ему настоятельно рекомендую зафиксировать, например, в виде патента.
Вот только найти применение столь необычной модификации железного коня будет проблематично. Профессиональные велосипедисты к изобретению очередного Кулибина относятся скептически. Говорят, подобные дополнения – не больше, чем бутафория.
Валентина Каминская, мастер спорта СССР по велосипедному спорту: Я считаю, что это модель для любителей, туристов; может быть, она и удобна. Но для людей, которые свою жизнь посвятили велоспорту, эта модель не подходит. Никто из велосипедистов нынешних и бывших на нем бы не гонялся.
Недоверие окружающих Игоря Петровича не останавливает. В его планах – дальнейшее усовершенствование «Альбатроса». По периметру и так уже необычного велосипеда должны появиться солнечные батареи, а лобовое стекло станет подвижным и сможет полностью защитить водителя от непогоды
2 дня 
1 ночь 
