По словам мэра Лондона Бориса Джонсона, эти «громоздкие и неуклюжие чудовища» подходят для просторных скандинавских аэропортов, но не для узких улиц Лондона.
Кроме того, на всех маршрутах, по которым раньше курсировали «гармошки», увеличено количество автобусов в часы пик.
По расчетам лондонского транспортного управления, замена автобусов позволит сэкономить более 7 миллионов фунтов в год благодаря резкому снижению количества «зайцев». Как известно, в даблдекер можно попасть только через переднюю дверь, где водитель контролирует оплату проезда. Правда, скептики отмечают и другие стороны автобусной реформы: например, необходимость выплаты более чем двухмиллионной неустойки за досрочное прекращение договора с операторами автобусов-гармошек.